pradasports -Perusahaan ini mengatakan bahwa lokasi-lokasi kantor mereka - terutama Mattighofen dan Munderfing di Austria - akan dijamin dalam jangka panjang setelah mendapatkan suntikan dana dari Bajaj, yang diumumkan pekan lalu.
Red Bull KTM Factory Racing dan Red Bull KTM Tech3 telah memperkenalkan KTM RC16 2025 untuk tahun kesembilan pabrikan tersebut dalam seri ini dan akan memasuki pertarungan dengan jajaran terkuatnya hingga saat ini.
KTM menargetkan untuk meningkatkan angka tujuh kemenangan GP dan dua kemenangan Sprint. Mereka akan diwakili oleh talenta Italia, Spanyol, dan Afrika Selatan pada tahun 2025
Empat mobil KTM bercorak Red Bull kembali ke arena MotoGP untuk pertama kalinya sejak 2020
Red Bull KTM Factory Racing dan Red Bull KTM Tech3 akan membanggakan talenta yang telah mengamankan lima kejuaraan dunia dan total 72 kemenangan di semua kategori. Keempat pembalap telah menang di Grand Prix
Akademi KTM GP akan terus berkembang dan membantu para pembalap muda untuk naik pangkat dari Red Bull MotoGP Rookies Cup ke Moto3™, Moto2™ dan ke kelas utama MotoGP.
Namun, masa depan kegiatan motorsport masih belum pasti. Kontrak KTM dengan promotor MotoGP, Dorna Sports, hanya berlangsung hingga akhir 2026.
Komitmen MotoGP dijamin hingga 2026
"Ada kontrak yang sudah ada yang akan kami hormati," kata Neumeister kepada Salzburger Nachrichten. "Saya tidak bisa berbicara tentang semua kategori dan kelas di semua merek, tetapi izinkan saya menjelaskan satu hal: kami akan tetap bertahan dengan motorsport.
"Secara pribadi, saya adalah penggemar berat MotoGP dan saya yakin banyak yang akan berubah dengan masuknya Liberty Media sebagai promotor baru."
Meskipun otoritas antimonopoli Uni Eropa masih harus menyetujui rencana akuisisi Liberty terhadap Dorna Sports, banyak pihak berharap kesepakatan ini akan meningkatkan upaya pemasaran seri ini.
Pertanyaannya sekarang adalah apakah KTM akan tetap berada di kelas utama dalam jangka panjang. Peraturan teknis baru akan mulai berlaku pada tahun 2027, mengurangi kapasitas mesin menjadi 850 cc. Sejauh ini, belum ada pabrikan yang secara resmi menandatangani kontrak untuk berpartisipasi untuk periode 2027-2031.
Ketika ditanya apakah KTM akan menjadi bagian dari grid setelah 2026, Neumeister menjawab, "Jika kami mampu - tapi itu adalah sesuatu yang harus kami evaluasi. Jika Liberty Media masuk, kami bisa mengharapkan lebih banyak perhatian.
"Liberty pasti akan bertujuan untuk menyelenggarakan lebih banyak balapan di Amerika Serikat, yang merupakan pasar individu kami yang paling penting. Jadi saya tidak akan membuat keputusan untuk mundur dari MotoGP dengan mudah - itu harus dipertimbangkan dengan cermat.
"Ada banyak variabel yang harus dipertimbangkan. Seperti apa konsep baru itu nantinya? Berapa biayanya? Apakah akan ada pembatasan anggaran?"
Sementara itu, bos motorsport KTM, Pit Beirer, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Dorna pada Grand Prix Inggris akhir pekan lalu bahwa tim Tech3 independen Herve Poncharal tidak akan berganti pabrikan mengingat ketidakpastian yang sedang berlangsung di masa depan KTM.
"Rencana kami saat ini sangat jelas berfokus pada menstabilkan semua yang kami lakukan saat ini dan membangun masa depan berdasarkan hal tersebut.
"Jadi, tidak ada rencana aktif untuk mengurangi menjadi dua motor. Juga, dari sudut pandang kontrak: kami memiliki empat pembalap yang terikat kontrak. Dan kami memiliki perjanjian berkelanjutan dengan mitra hebat kami, Herve, untuk satu tahun lagi.
Post a Comment